Société Arts & culture Sports Chroniqueurs Concours Annonces Classées

  CHRONIQUEURS / Environnement

Contrer l’effet rebond : un chantier à initier

 Imprimer   Envoyer 
Yves Nantel Par Yves Nantel
Mardi le 2 mai 2023

Nous sommes dans la phase de décarbonation de notre économie avec l'objectif de ne pas dépasser de 1,5 ℃ le réchauffement du climat d'ici 2100 en comptant sur trois leviers : l'atténuation par la transition des énergies fossiles vers les énergies renouvelables, l'efficacité des procédés devant nous permettre de mieux produire et la sobriété de façon à restreindre l'achat et l'utilisation des produits consommés à nos besoins de nécessité. 

Ces trois leviers doivent être utilisés autant par les instances publiques, les entreprises que les consommateurs. Mais attention à l'effet rebond. 

L'effet rebond 

 L'effet rebond se produit constamment au niveau économique : grâce à des progrès techniques, on rend les produits et services plus efficaces. En les rendant plus efficaces, on dégage des excédents de ressources alors utilisées pour une surconsommation du produit ou du service ou pour acheter d'autres biens. À chaque gain d'efficacité, on fait un bond vers plus de consommation. Plus de consommation de matières premières et d'énergie pour produire et plus de matières résiduelles à disposer. 

Dans le domaine de l'automobile, on a réussi depuis une vingtaine d'années à rendre plus efficaces les méthodes de production (ex.: robotisation). Conséquences : les autos sont plus plus économes en essence, plus fiables (assistance à la conduite), plus sécuritaires (coussins gonflables), plus résistantes à la corrosion, plus performantes (freins ABS), etc. Puis l'on a ajouté des caméras de recul et de l'assistance pour le stationnement ou encore des systèmes audio et vidéo plus sophistiqués et j'en passe. 

Avons-nous vendu moins de véhicules ? Avons-nous vendu moins d'essence ? Y a-t-il moins d'accidents ? Les routes sont-elles moins achalandées ? Non. Il y a plus de véhicules sur les routes, ils sont plus gros et consomment plus d'essence. 

Ces évolutions, ces rebonds, sont considérés comme des progrès dans une société qui les évalue à la croissance continuelle de son économie, de son PIB. Mais il en est tout autre à partir de moment où l'on doit, selon l'ONU, « réduire rapidement et radicalement nos gaz à effet de serre ». 

L'effet rebond et la réduction des GES 

L'effet rebond dans la lutte aux changements climatiques se produit, entre autres, lorsque des actions visant à réduire ou à contenir les émissions de GES sont réalisées mais que, de façon directe ou indirecte, induisent des effets pervers qui ont comme conséquence de produire autant ou même davantage de GES. 

Les gouvernements se sont mis à subventionner l'achat de véhicules électriques afin de transiter vers les énergies renouvelables. Action louable avec des cibles et des échéances pour faire la transition. Mais attention à l'effet rebond. 

À partir du moment où les consommateurs décident d'utiliser les économies réalisées pour se payer des voyages par avion, une croisière dans le Sud ou encore s'acheter un véhicule plus performant (VUS) ou un VTT, d'un côté, on diminue les GES provenant de l'auto à essence mais on les augmente au niveau de l'avion ou du paquebot ou autres substitutions. 

On voit ici l'effet rebond, l'intention est bonne autant celle des gouvernements que celle des consommateurs mais le raisonnement conduit à une action qui produira autant, sinon plus, de GES. 

Au niveau du transport aérien civil, selon The Shift Project, chaque kilomètre de vol par passager consomme environ trois fois moins de carburant qu'il y a quarante ans. Les prix ont diminué et le nombre de kilomètres de vol a explosé. Alors que le volume de GES émis par passager-kilomètre diminuait de moitié, le volume total d'émissions a été multiplié par deux. De plus, la consommation de matières premières et d'énergie a cru de façon importante. 

Les exemples d'effet rebond se retrouvent dans la majorité des secteurs de consommation. 

Pierre Veltz, professeur émérite à l'École des Ponts Paris Tech et auteur de « Bifurcations : réinventer  la société industrielle par l'écologie? » explique ainsi le phénomène : « De façon générale, l'efficacité rend les biens et les services moins coûteux, plus accessibles, plus désirables, et la demande, dopée par la publicité et par les multiples formes de l'effort pour vendre, croît en proportion, ou même davantage ». 

Que faire 

D'abord, reconnaître l'effet rebond. On n'a pas le choix, prévoir dès la conception des produits et des services cet effet pervers et plus globalement soumettre la production, la commercialisation, la consommation aux stratégies de l'économie circulaire. 

Dans le cas des transports, étudié précédemment, agir au niveau des structures en développant une société qui offre des alternatives profitables et attrayantes pour court-circuiter l'effet rebond. Et agir au niveau des mentalités, par exemple, par un contrôle de la publicité sur les VUS, en exposant clairement les enjeux en cause. 

On a laissé les lois du marché agir et la détérioration de la planète s'amplifier. Il faudrait y opposer le couplage de la sobriété à l'efficacité : produire mieux mais dans une optique de consommer moins avec un indice de bonheur amélioré.

 

Yves Nantel


  A LIRE AUSSI ...

Finale régionale de Secondaire en spectacle : les jeunes artistes de l’Estrie en vedette

Mardi le 1 avril 2025
Finale régionale de Secondaire en spectacle : les jeunes artistes de l’Estrie en vedette
14 millions : construction majeur au Salésien de Sherbrooke

Jeudi le 3 avril 2025
14 millions : construction majeur au Salésien de Sherbrooke
3 jours de grèves dans les CPE de l’Estrie

Mercredi le 2 avril 2025
3 jours de grèves dans les CPE de l’Estrie
NOS RECOMMANDATIONS
Le Santa Cristina Marchesi Antinori

Samedi le 29 mars 2025
Le Santa Cristina Marchesi Antinori
Ils volent un véhicule à Sherbrooke, laissent des traces et se font arrêter sur l'autoroute 10

Mardi le 1 avril 2025
Ils volent un véhicule à Sherbrooke, laissent des traces et se font arrêter sur l'autoroute 10
Un homme de Sherbrooke arrêté pour menaces de mort

Jeudi le 27 mars 2025
Un homme de Sherbrooke arrêté pour menaces de mort
PLUS... | CONSULTEZ LA SECTION COMPLÈTE...

 
Le CPE Carrosse-Citrouille de Sherbrooke célèbre ses 50 ans : anciens recherchés Par Martin Bossé Vendredi, 28 mars 2025
Le CPE Carrosse-Citrouille de Sherbrooke célèbre ses 50 ans : anciens recherchés
Arrestation pour introductions par effraction à Sherbrooke Par Martin Bossé Jeudi, 27 mars 2025
Arrestation pour introductions par effraction à Sherbrooke
Ils volent un véhicule à Sherbrooke, laissent des traces et se font arrêter sur l'autoroute 10 Par Martin Bossé Mardi, 1 avril 2025
Ils volent un véhicule à Sherbrooke, laissent des traces et se font arrêter sur l'autoroute 10
Le Santa Cristina Marchesi Antinori Par Chat GPT, Le sommelier du journal Estrieplus Samedi, 29 mars 2025
Le Santa Cristina Marchesi Antinori
Des armes retrouvées à Sherbrooke : quatre personnes arrêtées Par Martin Bossé Lundi, 31 mars 2025
Des armes retrouvées à Sherbrooke : quatre personnes arrêtées
Quoi faire ce weekend en Estrie ? Par Catherine Blanchette Jeudi, 27 mars 2025
Quoi faire ce weekend en Estrie ?
ACHETEZ EstriePlus.com
bannières | concours | répertoire web | publireportage | texte de référencement | site web | vidéos | chroniqueur vedette
2025 © EstriePlus.com, tous droits réservés | Contactez-nous