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La Ville agit pour réduire la vitesse dans les quartiers résidentiels Sherbrooke

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Jeanne Trépanier Par Jeanne Trépanier
redaction@estrieplus.com
Vendredi le 8 juillet 2022      

La Ville lance sa campagne d'apaisement de la circulation, qui se déploiera dans une trentaine de rues à travers tous les arrondissements au courant des prochaines semaines. La campagne invite la population à réduire sa vitesse à 40 km/h dans les secteurs résidentiels, et ce, sans abaisser la limite préalablement affichée. 

Les experts du Service des infrastructures urbaines (SIU) ont effectué des analyses de vitesse sur des rues qui ont fait l'objet de requêtes citoyennes aux arrondissements. En effet, au cours des derniers mois, certains groupes de citoyennes et de citoyens se sont mobilisés pour signaler les enjeux de vitesse excessive et de sécurité routière sur les routes près de chez eux. Des mesures d'apaisement ont été recommandées sur les tronçons où la vitesse moyenne était de 45 km/h et plus, et ce, sur une trentaine de tronçons à travers Sherbrooke. 

Divers outils seront déployés au cours des prochaines semaines sur les rues priorisées par les arrondissements, par exemple : 

  • Les bollards en milieu de chaussée;
  • Les panneaux dans certains parcs;
  • Les radars mobiles. 

Les radars seront déployés de façon temporaire sur chacun des tronçons ciblés. 

En appui à ces mesures, les personnes résidant sur ces tronçons seront invitées à s'impliquer dans la campagne. Elles pourront se procurer à leur bureau d'arrondissement des outils de sensibilisation comme : 

  • Des autocollants à apposer sur son véhicule;
  • Des accroche-portes (pour mobiliser le voisinage à viser 40 km/h);
  • Des affichettes à installer en bordure de rue (devant sa propriété). 

Les affichettes seront récupérées par la Ville à l'automne et demeurent la propriété de Sherbrooke. Elles ne doivent pas nuire à la visibilité des automobilistes.

 Les aménagements seront en place jusqu'au mois d'octobre et des mesures plus permanentes pourraient être instaurées dans les prochaines années pour encourager davantage, si requis, les changements de comportement. Une seconde étude de vitesse sera réalisée à l'automne afin de déterminer si les mesures mises sur pied ont permis une réduction de la vitesse. 

 Au-delà des installations, des messages de sensibilisation seront diffusés sur les plateformes numériques. Au-delà de la réduction de la vitesse, les mesures adoptées apporteront leur contribution dans la quiétude des quartiers. 

Pour en savoir plus et pour voir la carte des rues ciblées, il suffit de visiter le sherbrooke.ca/40

Quelques données intéressantes 

  • La probabilité de décès des piétons frappés par un véhicule circulant à 50km/h est de 75%. Ce risque diminue à 35% lorsque la vitesse est de 40km/h.
  • Un kilomètre à 50km/h prend 1minute et 12secondes à parcourir. Il faut compter uniquement 18secondes de plus pour faire la même distance à 40km/h.
  • Le changement de signalisation seul n'a que très peu d'effet sur la réduction de la vitesse. C'est la configuration de la rue qui dicte le comportement de la personne qui conduit.

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