La Ville lance sa campagne d'apaisement de la circulation, qui se
déploiera dans une trentaine de rues à travers tous les arrondissements au
courant des prochaines semaines. La campagne invite la population à réduire sa
vitesse à 40 km/h dans les secteurs résidentiels, et ce, sans abaisser la
limite préalablement affichée.
Les experts du Service des infrastructures urbaines (SIU) ont effectué
des analyses de vitesse sur des rues qui ont fait l'objet de requêtes
citoyennes aux arrondissements. En effet, au cours des derniers mois, certains
groupes de citoyennes et de citoyens se sont mobilisés pour signaler les enjeux
de vitesse excessive et de sécurité routière sur les routes près de chez eux. Des
mesures d'apaisement ont été recommandées sur les tronçons où la vitesse
moyenne était de 45 km/h et plus, et ce, sur une trentaine de tronçons à
travers Sherbrooke.
Divers outils seront déployés au cours des prochaines semaines sur les
rues priorisées par les arrondissements, par exemple :
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Les bollards en milieu de chaussée;
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Les panneaux dans certains parcs;
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Les radars mobiles.
Les radars seront déployés de façon temporaire sur chacun des tronçons
ciblés.
En appui à ces mesures, les personnes résidant sur ces tronçons seront
invitées à s'impliquer dans la campagne. Elles pourront se procurer à leur
bureau d'arrondissement des outils de sensibilisation comme :
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Des autocollants à apposer sur son véhicule;
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Des accroche-portes (pour mobiliser le voisinage à viser 40 km/h);
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Des affichettes à installer en bordure de rue (devant sa propriété).
Les affichettes seront récupérées par la Ville à l'automne et demeurent
la propriété de Sherbrooke. Elles ne doivent pas nuire à la visibilité des
automobilistes.
Les aménagements seront en place jusqu'au mois d'octobre et des mesures
plus permanentes pourraient être instaurées dans les prochaines années pour
encourager davantage, si requis, les changements de comportement. Une seconde
étude de vitesse sera réalisée à l'automne afin de déterminer si les mesures
mises sur pied ont permis une réduction de la vitesse.
Au-delà des installations, des
messages de sensibilisation seront diffusés sur les plateformes numériques. Au-delà
de la réduction de la vitesse, les mesures adoptées apporteront leur
contribution dans la quiétude des quartiers.
Pour en savoir plus et pour voir la carte des rues ciblées, il suffit de
visiter le sherbrooke.ca/40.
Quelques données intéressantes
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La probabilité de décès des piétons frappés par un
véhicule circulant à 50km/h est de 75%. Ce risque diminue à
35% lorsque la vitesse est de 40km/h.
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Un kilomètre à 50km/h prend 1minute et
12secondes à parcourir. Il faut compter uniquement 18secondes de
plus pour faire la même distance à 40km/h.
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Le changement de signalisation seul n'a que très
peu d'effet sur la réduction de la vitesse. C'est la configuration de la rue
qui dicte le comportement de la personne qui conduit.
