magasingeneral.com
Netrevolution Forfaits internet & Téléphonie illimité

Accueil   Chroniqueurs   Partenaires   Contactez-nous          
Annonces Classées Avis de décès Maison à vendre Concours Magasin général Calendrier Annuaire
  Le Bureau d'arrondissement du secteur Mont-Bellevue ferme temporairement
 
ACTUALITÉS
Estrie
En bref
Ça se passe chez nous!
Affaires & juridique
Sports
Culture & Événements
Memphrémagog
Habitation
Automobile
Santé et Beauté
Famille
Découvertes
L'actualité en vidéos
L'actualité en photos
Blogue
Val Estrie Ford juillet 2019
AUTOMOBILES / Actualité automobile
Auto123.com Par Auto123.com

Mercredi, 22 janvier 2014

Subaru WRX STI 2013 : assimilée et embourgeoisée


Par Miranda Lightstone

 Imprimer   Envoyer 

L'assimilation est souvent inévitable, et ce, malgré tous les efforts pour conserver notre héritage, nos valeurs et nos traditions.

Quand on déménage dans une nouvelle ville ou un nouveau pays, on finit effectivement par adopter le mode de vie des gens de la place, autrement dit à s'intégrer à leur société.

De même, les voitures ont souvent une histoire, une raison d'être. Dans bon nombre de cas, leur passé inclut une expérience en course automobile, que ce soit en Formule 1, aux 24 Heures du Mans ou dans le Championnat du monde des rallyes, par exemple. La technologie et les composantes qui ont aidé leurs ancêtres à s'illustrer en piste ont abouti dans leurs actuels modèles de série, ceux qu'on gare devant nos maisons et qu'on conduit dans la vie de tous les jours.

Bien que l'assimilation soit inévitable, j'aurais aimé que Subaru en fasse davantage pour garder la WRX STI 2013 près de ses racines au lieu de vendre son âme et de la faire ressembler à la majorité.

Qu'est-ce que la Subaru WRX STI?

STI (Subaru Tecnica International) se veut l'expression ultime de la Subaru Impreza. Basée sur la version haute performance de celle-ci (WRX), elle se démarque avec une suspension, une direction et une mécanique plus sportives, directement inspirées des courses de rallye. C'est sans compter son look plus agressif qui inclut des ailes évasées, une ouverture agrandie sur le capot et un gigantesque aileron arrière.

Commercialisée au Japon depuis le milieu des années 1990, la Subaru WRX STI (berline et à hayon) n'a fait le saut en Amérique du Nord qu'en 2004.

Prix et spécifications de la Subaru WRX STI 2013

Utilisant une version à haut rendement du moteur turbocompressé à 4 cylindres à plat de 2,5 L, la Subaru WRX STI 2013 développe 305 chevaux (40 de plus que la WRX) et un couple de 290 livres-pied.

Le prix de base s'élève à 38 195 $ pour la berline et à 39 095 $ pour le modèle à 5 portes. Personnellement, malgré la puissance accrue, les gros freins Brembo et le système SI-Drive, je trouve que la Subaru WRX STI 2013 ne justifie pas vraiment son supplément par rapport à la WRX ordinaire.

Conduire la Subaru WRX STI 2013

J'aurais aimé que la Subaru WRX STI 2013 m'impressionne. Malheureusement, je n'ai pas beaucoup senti la bête de rallye qui se cache en elle. C'est triste de voir à quel point on l'a domestiquée ou - pour reprendre mon terme du début - assimilée.

Suis-je trop dure à son endroit? Laissez-moi reformuler... Mon mari conduit une Subaru Impreza WRX 2004 à tous les jours. Elle renferme un moteur de 2,0 L développant 227 chevaux ainsi qu'une boîte manuelle à 5 rapports. Je l'ai comparée avec la Subaru WRX STI 2013 dans l'espoir d'être renversée par la différence entre les 2 voitures. Or, à part un peu plus de fougue dans les rapports supérieurs du nouveau modèle, je n'ai rien senti. En ce qui me concerne, notre bonne vieille WRX a plus de caractère et d'héritage.

La Subaru WRX STI 2013 est désormais une simple citadine avec un gros moteur et un gros aileron - non plus l'arrogante berline à rouage intégral capable d'affronter n'importe quoi qu'elle était jadis.

J'avoue que j'ai bien aimé le son d'échappement de la Subaru WRX STI 2013, mais un peu moins à la fin de la semaine. Je n'étais pas excitée de me retrouver au volant et je n'anticipais pas avec grand enthousiasme chacune de mes aventures sur la route. Aucunes sensations fortes.

Évidemment, la boîte manuelle à 6 rapports rapprochés est plaisante à manier et j'adore la sensation de la pédale d'embrayage (enfin une qui ne semble pas s'effacer!). Par ailleurs, la voiture tient bien la route, quoiqu'elle se montre un peu plus lourde que je l'aurais souhaité dans les virages.

Je résumerais la conduite de la Subaru WRX STI 2013 en un mot : décevante.

Extérieur et intérieur de la Subaru WRX STI 2013

Le devant des modèles Subaru suscite la controverse depuis plusieurs années. Rares sont les compagnies automobiles qui changent aussi souvent de visage. Je ne m'en formalise pas en général, mais je crois que les designers ont un peu trop joué la carte de la « normalité » dans ce cas-ci.

Bien que la version STI de la WRX soit plus agressive visuellement, elle reste plutôt sage à mes yeux - excepté son aileron géant qui, à l'inverse, fait très criard. L'ouverture sur le capot me paraît trop intégrée et le bas du parechoc avant n'a pas l'air assez méchant. C'est une championne de rallye, bon Dieu! Pourquoi en faire une vulgaire sportive embourgeoisée?

L'intérieur de la Subaru WRX STI 2013, malgré des sièges confortables d'inspiration rallye avec des emblèmes « STI » cousus, n'est clairement pas la raison pour laquelle on achète ce bolide. L'instrumentation se veut un drôle de mélange de formes et de couleurs, tandis que l'interface Bluetooth prend la forme d'un micro miniature qui pend du plafond - sans blague.

La Subaru WRX STI 2013 et la concurrence

La Mitsubishi Lancer Evolution vient tout de suite en tête quand on cherche des rivales à la Subaru WRX STI 2013. Également issue du monde du rallye, elle procure une conduite plus excitante selon moi.

J'espère de tout cœur que les gens de Subaru vont se réveiller et nous proposer l'authentique voiture de performance à laquelle on s'attend lorsque la WRX STI 2015 de nouvelle génération arrivera sur le marché. 
Devenez membre de notre facebook
  A LIRE AUSSI ...
Dodge Charger Octane Edition 2019

Dodge Charger Octane Edition 2019
Mercedes-Benz GLB 2020

Mercedes-Benz GLB 2020
NOS RECOMMANDATIONS
David Perron amène la coupe Stanley le 30 juillet

David Perron amène la coupe Stanley le 30 juillet
Le Bureau d'arrondissement du secteur Mont-Bellevue ferme temporairement

Le Bureau d'arrondissement du secteur Mont-Bellevue ferme temporairement
PLUS... | CONSULTEZ LA SECTION COMPLÈTE...

Inscription Infolettre EstriePlus.com
D2C MÉDIAS - www.autoaubaine.com
 
Jérôme Blais
Mardi, 16 juillet 2019
Le caddie joue un rôle important pour le golfeur

François Fouquet
Lundi, 15 juillet 2019
La grenouille et le scorpion

Pierre-Olivier Pinard
Vendredi, 12 juillet 2019
Les meilleures crêpes santé

Me Michel Joncas
Jeudi, 11 juillet 2019
Contrat ou pas ?

Isabelle Simoneau
Jeudi, 11 juillet 2019
Peindre ses émotions, suivre sa trace

Daniel Nadeau
Mercredi, 10 juillet 2019
Fictions politiques américaines

Fondation québécoise du cancer - Estrie
Mercredi, 10 juillet 2019
L'art-thérapie à l'Hôtellerie de Sherbrooke

Hyundai Sherbrooke mai 2019
Bâtir une maison pour Èva; offrir un foyer Par Anita Lessard Vendredi, 12 juillet 2019
Bâtir une maison pour Èva; offrir un foyer
Le ShazamFest: Le plus fantastique des carnavals en plein air du Québec est de retour Par Daniel Campeau Jeudi, 11 juillet 2019
Le ShazamFest: Le plus fantastique des carnavals en plein air du Québec est de retour
Les meilleures crêpes santé Par Pierre-Olivier Pinard Vendredi, 12 juillet 2019
Les meilleures crêpes santé
ACHETEZ EstriePlus.com
bannières | concours | répertoire web | publireportage | texte de référencement | site web | vidéos | chroniqueur vedette
2017 © EstriePlus.com, tous droits réservés | Contactez-nous