Une rencontre s'est tenue aujourd'hui entre la Ville de Sherbrooke, représentée par le coordonnateur des mesures d'urgence, M. Stéphane Simoneau et le président exécutif Exploitation de la compagnie de chemin de fer Central Maine & Quebec Railway (CMQR), M. Ryan Ratledge, concernant la sécurité ferroviaire sur le territoire de Sherbrooke, et sur l'ensemble du corridor Lac-Mégantic-Farnham.
Lundi dernier, en assemblée publique, le conseil municipal a adopté une résolution réclamant des actions immédiates de Transports Canada et de CMQR pour confirmer, hors de tout doute, que les infrastructures ferroviaires étaient sécuritaires, tant pour le transport des marchandises que des passagers. Le conseil municipal avait alors mandaté M. Simoneau pour assurer le lien avec le ministère fédéral et la compagnie ferroviaire.
À la suite d'une rencontre d'une durée d'environ une heure, le coordonnateur aux mesures d'urgence a déposé la résolution du conseil municipal tout en faisant part de l'inquiétude des élus municipaux, des comités de citoyens et de la population en général concernant l'état actuel des voies ferrées. " J'ai obtenu l'assurance que nous recevrons les informations concernant le contenu des wagons qui transitent sur notre territoire et que les 253 anomalies observées sur la voie ferrée en 2018 avaient été réparées", a indiqué M. Simoneau.
Au terme de la rencontre, la Ville de Sherbrooke s'est dite heureuse d'avoir établi un contact opérationnel direct avec les dirigeants de la compagnie CMQR. " C'est un pas dans la bonne direction et nous garderons contact afin que des gestes concrets soient posés visant à rassurer la population en tout temps ", a conclu M. Simoneau.
Pierre-Luc Dusseault s'engage à protéger les sherbrookois d'abord et avant tout.
Dans le même ordre d'idées, le député néo-démocrate de Sherbrooke, Pierre-Luc Dusseault, s'est présenté devant les médias pour annoncer son intention de donner des dents à Transports Canada afin d'assurer la sécurité des citoyens et des collectivités qui se trouvent le long d'un corridor ferroviaire.
« Depuis la tragédie de Lac-Mégantic, on se rend compte que c'est du pareil au même. Transport Canada n'a pas de dent pour faire respecter les lois. Le gouvernement se traîne les pieds et n'est pas capable d'assurer la sécurité des Sherbrookois et Sherbrookoises. Les gens réclament des actions concrètes immédiatement! » mentionne Pierre-Luc Dusseault qui met sous la lumière l'incapacité de Transport Canada d'opérer des changements pour assurer la sécurité du réseau ferroviaire.
M. Dusseault s'est notamment engagé à appuyer les revendications de l'Alliance du corridor ferroviaire Estrie Montérégie (ACFEM) qui presse le ministre d'agir dans le dossier de l'inspection des rails. L'ACFEM demande plus de transparence, de meilleurs suivis, et surtout des inspections plus rigoureuses du réseau ferroviaire qui traverse les municipalités et les villes.
L'état des réseaux ferroviaires ne s'est pas amélioré depuis la tragédie du Lac-Mégantic. En 2015, ce sont 115 rails qui avaient été signalés défectueux par transport Canada. En 2018, ce nombre est passé à 253, ce qui représente une augmentation de 110%.
« Quand on mentionne le nombre de défectuosités signalées par Transports Canada, le gouvernement se félicite d'être efficace, mais il ne fait rien pour faire respecter ses recommandations » se désole Pierre-Luc Dusseault. Les gens ne veulent pas attendre une nouvelle tragédie pour que de réelles actions soient prises par le gouvernement fédéral.
« Les systèmes d'autoréglementation et d'auto-inspection mis en place par le gouvernement conservateur puis maintenu par le gouvernement libéral, ne font qu'en sorte que les compagnies ne sont redevables à personne en plus d'agir en toute impunité. Il faut que le gouvernement mette ses culottes et prenne ses responsabilités.»
sources: Ville de Sherbrooke, Harun Jasarevic(NPD)
