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Mardi, 18 octobre 2016

À quel point les intempéries affectent-elles l'état de nos routes?



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Le temps québécois, vous connaissez! Vous l'appréciez moins surtout quand il faut conduire! C'est un vrai défi quand il faut se rendre au travail ou tout simplement faire des courses. Savez-vous que notre climat a un effet encore plus grave sur nos routes, allées et entrées? C'est le cas partout dans le monde, en fait, mais le Québec est une de ces contrées où les variations climatiques extrêmes ont un effet vraiment néfaste sur notre réseau routier comme sur nos moyens de transport.

L'impact des variations climatiques sur notre bitume

Au Québec, les orages, les grêlons et autres rafales de vent vont affecter votre jardin, votre devanture et vos allées. Mais ce sont les routes qui sont les principales victimes de ce climat facétieux. Et ce sont aussi celles-ci qui ont affecté le plus la population québécoise, car elle se déplace constamment.

Sur l'échelle des dégâts causés par le climat québécois, on répertorie tout d'abord l'infiltration d'eau, car c'est le phénomène qui contribue le plus à la dégradation du sol. La capacité du sol à retenir l'eau est à l'origine de sa désagrégation. En effet, dans le sous-sol, les couches inférieures vont finalement s'affaisser, ce qui signifie que la plateforme où vous, automobilistes, circulez va se ramollir. C'est le début de la détérioration de la voie publique.

Avant cela, l'accumulation d'eau de pluie sur le bitume rend les routes moins praticables à cause des fissures et autres trous créés ici et là. L'eau qui s'accumule à l'intérieur des nids-de-poule va affecter les couches inférieures de la route, ce qui fait que celle-ci est moins résistante et du coup, se fissure par endroits. Cela risque même de déstabiliser le remblai. C'est un danger double sur les routes.

Ce type d'érosion transversale est encore plus accentué dans les virages. C'est moins connu, mais malheureusement, cela cause plus d'accidents. En plus de cela, la pression exercée par les pneus dans ces zones affecte encore plus votre conduite. Il est à noter également que l'affaissement de la couche de roulement est dû à la faiblesse de la cohésion des matériaux constitutifs du goudron et au manque de compacité du corps de la chaussée.

Comment améliorer la durabilité de la route même avec ces intempéries?

Même si la météo décide de mettre son grain de sel, avec des matériaux de qualité supérieure, aussi reconnus pour leur longévité, on peut éviter le risque d'apparition de fissures et de trous sur nos routes québécoises.

Le principal composant du bitume est l'asphalte. C'est un élément dont la flexibilité et l'élasticité ne sont plus à prouver. Cependant, son usure peut s'accélérer à cause des intempéries et autres conditions. D'ailleurs, les dégâts sur les routes que nous utilisons quotidiennement au Québec ont le plus souvent des causes multiples, d'où l'importance de fortifier l'asphalte à l'aide d'un scellant pour éviter ces défaillances. Et dans ce souci permanent d'éviter plus de dégradations sur nos routes, des traitements efficaces peuvent être mis en place. Le scellant est un de ces produits, il sert notamment à prévenir les déformations plastiques à venir. Le plus souvent, un nouveau revêtement renforce la durabilité du bitume, malgré le gel, le dégel, la pluie et les grêlons qui se suivent constamment. Dans tous les cas, le principal atout du scellant lorsqu'il recouvre l'asphalte, c'est de réduire au minimum les contraintes mécaniques.

L'impact des intempéries sur nos routes affecte principalement la sécurité des chauffeurs québécois. En plus de cela, il y a un impact économique. Celui-ci incite d'ailleurs les autorités à préparer des fonds pour la remise en état des routes. Toutefois, pour que les travaux d'entretien des routes restent minimaux, il est nécessaire d'utiliser des matériaux de réparation de qualité. Grâce à cela, un gain économique important peut être fait juste avec la sélection minutieuse de matériaux de gamme supérieure et bien sûr, grâce à l'avis des professionnels de la réparation routière.


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