Le tout nouveau Mercedes-Benz GLA 2015 est
un multisegment très intéressant qui fait le lien entre les divers modèles
compacts du fabricant allemand. Est-ce que ce véhicule saura se distinguer
suffisamment de la Classe B et de la nouvelle Classe C 2015 pour trouver une
véritable place au sein de la gamme?
La CLA que Mercedes-Benz a mise en marché
récemment n'a pas encore connu le succès escompté, principalement parce que les
acheteurs continuent d'être attirés davantage par le prestige supérieur de la
Classe C, qui coûte à peine plus cher. On peut s'attendre à un scénario
similaire avec le GLA 2015, dont le prix se situera entre la CLA et la C.
Pour vous donner l'heure juste, voici un
top 10 de ce que vous devez savoir du multisegment GLA 2015 de
Mercedes-Benz :
Le GLA 250 exploite un moteur turbocompressé à 4 cylindres de
2,0 L, à la fois puissant (208 chevaux) et très économe d'essence, ainsi
qu'une boîte à double embrayage sophistiquée;
La transmission intégrale permanente 4MATIC est incluse de
série, contrairement à la C et à la CLA;
La première lettre témoigne de son appartenance à une gamme
d'utilitaires (G, GL, GLK), ce qui présage robustesse;
Mercedes a mis plus d'emphase sur les capacités hors route que
ce que vous pensez;
Le GLA offre une position de conduite surélevée par rapport à
la C et à la CLA;
Avec la banquette arrière repliée, le volume de chargement
grimpe à 1 235 litres;
Le créneau dans lequel évolue le GLA est en pleine croissance
et les acheteurs potentiels sont donc nombreux. C'est un véhicule parfait
pour ceux qui aiment être à la mode;
Si le GLA 250 ne vous satisfait pas, sachez que sa version
haute performance AMG développe pas moins de 355 chevaux;
Le GLA 45 AMG accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,8
secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h (limitée
électroniquement);
Le nouveau GLA s'avère aussi agréable à conduire qu'à regarder.
