Le Jeep Wrangler n'a pas véritablement de compétition sur le marcher, ce qui a permet à Chrysler d'être plutôt conservateur autant sur le plan esthétique que sur le plan mécanique. Néanmoins, la clientèle est de plus en plus sélective et elle évolue, ce qui a poussé le constructeur américain à arriver avec une toute nouvelle mécanique au menu pour 2017.
D'abord, je tiens à vous dire qu'il ne s'agit pas d'un gros V8 contrairement à ce que laissaient croire certaines rumeurs, mais plutôt d'un moteur de 4 cylindres. Oui oui, un petit moteur de 4 cylindres. Rassurez-vous toutefois puisque ce dernier ne sera pas laissé à lui même. Il sera en effet accompagné d'un turbocompresseur, ce qui devrait porter sa puissance aux alentours de 300 chevaux.
Un autre coup de Fiat
Fiat a quelque peu envahie Chrysler dans les dernières années comme on a pu le voir avec le Jeep Renegade qui n'est rien de moins qu'un Fiat 500X déguisé. Le moteur turbocompressé de 2.0 litres sera, sans surprise, emprunté à l'Alfa Romeo Giulia
Un objectif difficile à attendre
Ce n'est pas par plaisir que Chrysler a décidé de proposer un moteur de 4 cylindres pour son Jeep Wrangler 2017. En effet, le VUS du constructeur américain a la réputation d'être plutôt gourmand et c'est dans l'objectif de réduire la consommation d'essence que Chrysler a choisie d'offrir ce nouveau moteur pour le Wrangler. Or, ce qui se trouve sous le capot de ce dernier n'est pas la seule raison qui provoque sa consommation élevée. En fait, le Jeep Wrangler fait près de 2 tonnes dans certaines configurations. Sans compter qu'il est aussi aérodynamique qu'un tracteur. Cette combinaison suffit à elle seule pour provoquer une surconsommation d'essence. Un moteur de 4 cylindres ça va aider, mais ce n'est là qu'une partie du travail
