L'actuel succès de Ford repose sur trois choses, à savoir, le F-150, la performance et les avancées technologiques et lorsqu'on les combine, ce qu'on obtient, ce n'est rien de moins que le camion le plus dément de la planète, j'ai nommé , le Ford Raptor 2017. D'ailleurs, avec un tel nom, un look aussi agressif et une réputation faite, on sait d'or et déjà que cette nouvelle portée de Ford Raptor 2017 est un véritable prodige avant même sa venue sur le marché.
Quelques nouveautés pour le F-150 Raptor 2017 à commencer par une nouvelle carrosserie tout en aluminium, ce qui réduit le poids total du camion de près de 500 livres. Néanmoins, le plus grand changement pour les adeptes du modèle s'opère clairement sous le capot puisque le Raptor a troqué son gargantuesque V8 de 6.2 litres pour laisser place à un moteur qui a largement fait ses preuves en matière de performances, le V6 de 3.5 litres. On ne connait pas encore la puissance de cette nouvelle mécanique pour le Ford Raptor, mais il y a tout lieu de croire qu'elle se situera aux environs de 600 chevaux. Ford en profitera également pour tester sa nouvelle boîte automatique à 10 rapports qui sera de série pour le Raptor.
Des modes de conduites
Comme la conduire est au coeur même du concept du Ford Raptor, l'entreprise a décidé d'offrir au conducteur pas moins de 6 modes de conduite différents qui permet aux Raptor de s'adapter aux différentes conditions auxquelles il doit faire face comme le désert, l'escalade de montagne ou encore la neige. Bref, le camion du constructeur américain est prêt à affronter toutes les conditions auxquelles vous voudrez faire face avec ce dernier.
Faire ses preuves
On sait tout ce dont le Ford Raptor est capable en matière de conduire hors route. Par contre, quand est-il dans la vie de tous les jours? Eh bien, je dois vous admettre que le Ford Raptor est peut-être trop extrême pour être apprécié au quotidien. Sa suspension particulière, l'agressivité du moteur et la capacité de remorquage réduite font en sorte que le Ford Raptor s'éloigne de sa fonction primaire, soit celle d'être un camion. Enfin, soyons honnêtes, et je crois que vous serez du même avis que moi, on s'en moque un peu de la capacité de remorquage et du confort lorsqu'il est question d'un camion capable de s'attaquer aux terrains les plus extrêmes du monde! D'ailleurs, le Ford Raptor n'a rien d'une compacte sportive dans la mesure ou il offre tout de même un certain agrément au niveau du confort dans l'habitacle. Les acheteurs de Ford Raptor ont des attentes élevées en matière de compétences hors routes, de style et de technologies, ce que je crois que le camion du constructeur américain sera largement en mesure de leur offrir pour 2017.
