Arriver dans une nouvelle école n'est
jamais facile - je l'ai d'ailleurs vécu à plusieurs reprises. En fait, entrer
dans la cafétéria pour la première fois est peut-être le moment le plus
stressant pour un nouveau-venu. Impossible d'éviter les regards et les
commentaires; faire une bonne première impression devient donc essentiel.
La toute nouvelle BMW Série 4 fait elle aussi son entrée, mais elle ne manque
pas de confiance ni d'attitude. Elle joue déjà la vedette et, quoi qu'en disent
les détracteurs, il faut la prendre au sérieux. Personnellement, je la trouve
fabuleuse.
Qu'est-ce
que la BMW Série 4?
Annoncée vers la fin de l'année 2012, puis
dévoilée au Salon de l'auto de Détroit 2013, la Série 4 de première génération
a comme mission de remplacer le coupé et le cabriolet de Série 3. Hormis les 2
portières en moins, les caractéristiques techniques sont pratiquement les
mêmes.
Pour plusieurs amateurs et puristes, BMW a
commis une erreur en éliminant le coupé de la Série 3, mais d'après ce qu'on
voit de la nouvelle Série 4, l'éponge sera vite passée.
Prix et
spécifications de la BMW 435i xDrive 2014
Coïncidence ou non, la Série 4 se décline
en 4 versions, allant de la 428i à 44 900 $ jusqu'à la 435i xDrive à 55 600 $.
J'ai testé cette dernière, munie des ensembles Luxe, Exécutif et Connected
Drive, ce qui portait le total à 64 650 $. C'est assez cher pour un modèle 2
portes, mais il faut regarder au-delà de l'espace intérieur.
Toutes les versions utilisent la
technologie TwinPower Turbo de BMW. Alors que la 428i à 4 cylindres développe
241 chevaux et 258 livres-pied de couple, la 435i à 6 cylindres produit 300
chevaux et 300 livres-pied de couple (n'est-ce pas merveilleux d'arrondir à la
centaine supérieure?). Une boîte manuelle à 6 rapports et une automatique à 8
rapports sont disponibles.
La consommation moyenne du coupé BMW 435i
xDrive 2014 à boîte manuelle s'établit officiellement à 8,9 L/100 km. Je suis
plutôt impressionnée, surtout que j'ai à peine dépassé ce chiffre durant ma
semaine d'essai.
Conduire
la BMW 435i xDrive 2014
Premièrement, j'ai eu le bonheur d'avoir 3
pédales à ma disposition, donc 6 rapports que je pouvais enchaîner à ma guise -
génial. Ensuite, j'ai pu m'en donner à cœur joie dans une épaisse couche de
neige poudreuse grâce au système de transmission intégrale xDrive.
Je suis rarement déçue quand je conduis une
BMW et la 435i xDrive 2014 ne fait pas exception. Je l'ai trouvée extrêmement
bien équilibrée et très facile à manœuvrer même dans les pires conditions
routières. Bien que le derrière de la voiture se plaise à danser lorsque
l'envie nous en prend, il peut se montrer aussi ferme et stable qu'on le
souhaite en hiver.
La direction est vive, précise et lourde
comme je les aime. Dans l'ensemble, la BMW 435i xDrive 2014 procure une nette
sensation de solidité. De plus, si jamais vous faites face à une situation à
laquelle vous n'êtes pas tout à fait préparé, les nombreux dispositifs de
sécurité sauront vous garder sur le droit chemin.
Le moteur à 6 cylindres de 3,0 L livre
amplement de puissance et sa sonorité s'avère parfaite. Le turbocompresseur
s'active sans délai, ce qui donne des accélérations explosives. Enfin, on ne se
lasse jamais de jouer avec le levier de vitesses et l'embrayage.
Extérieur
et intérieur de la BMW 435i xDrive 2014
Quelle beauté! De tous les angles, je
l'adore. Le devant de la BMW 435i xDrive 2014 est terriblement sexy grâce à
l'ensemble M Sport et dégage juste assez d'agressivité. Bien qu'il possède la
même physionomie que la berline de Série 3, le coupé de Série 4 adopte une
silhouette trapue qui lui donne un air vraiment plus menaçant. Bravo aux
designers!
À l'intérieur, mon modèle d'essai arborait
un revêtement en cuir rouge du plus bel effet. Le décor s'avère typique des
voitures BMW, dont l'interface iDrive et sa molette de sélection. Ledit
ensemble M Sport inclut un volant dont l'épaisseur et les coutures sont
fantastiques.
En raison de son format coupé, la BMW 435i
xDrive 2014 offre un espace limité aux places arrière. J'ai quand même réussi à
installer le gros siège d'auto de mon garçon de 2 ans sans difficulté grâce aux
crochets facilement accessibles du système LATCH.
La BMW
435i xDrive 2014 et la concurrence
Les principales adversaires de la BMW 435i
xDrive 2014 sont l'Infiniti Q60 et l'Audi A5. Évidemment, la Série 4 est encore
toute fraîche et séduira un public à la recherche de nouveauté (la Q60 n'a de
neuf que le nom). Si l'on regarde le prix et la performance, par contre, les 3
modèles se ressemblent, alors posez-vous la question : quelle marque
aimez-vous le plus?
