La Ville de Sherbrooke a procédé ce matin à l'inauguration attendue du boulevard René-Lévesque. Cette nouvelle artère pourra être accessible par les cyclistes, les piétons et les automobilistes dès demain matin.
C'est avec un sourire au visage que le maire de Sherbrooke, Steve Lussier, a procédé à l'inauguration du nouveau boulevard René-Lévesque ce matin devant bon nombre de personnes. Rappelons que ce projet, évalué à 20 M$, s'étend sur une distance de 2,75 km et prolonge le boulevard de Portland. Les travaux avaient débuté en mai 2017.
« Ce nouveau boulevard a été conçu pour favoriser la fluidité de la circulation et le transport actif, notamment dans le secteur ouest de la ville dans le quartier Mi-Vallon et du nouveau Faubourg, a commenté le maire de Sherbrooke, Steve Lussier. Il comprend un sentier multifonctionnel ainsi que des trottoirs. Des aménagements ont aussi été faits pour favoriser la traverse sécuritaire des piétons et des cyclistes aux abords des trois carrefours giratoires. Les Sherbrookois ont de quoi être très fiers de ces nouveaux aménagements urbains! »
Désormais, le boulevard René-Lévesque relie le carrefour giratoire des boulevards Industriel et de Portland à la rue Henri-Labonne et comprend une voie dans chaque direction. Il permettra aussi la construction d'environ 1600 unités d'habitation. Un parc urbain est par ailleurs prévu près de l'école primaire de la Croisée (Commission scolaire de la Région-de-Sherbrooke), qui a été construite aux abords du carrefour giratoire de la rue Matisse. Les 21 classes de la nouvelle école seront accessibles dès la prochaine rentrée scolaire.
Pas de problématique pour les véhicules d'urgence
Le Service de protection contre les incendies de la Ville de Sherbrooke (SPCIS) était présent ce matin lors de l'inauguration du boulevard René-Lévesque. Il a tenu à démontrer qu'un véhicule d'urgence peut tout de même effectuer des dépassements pour répondre à un appel, et ce, malgré l'étroitesse de la nouvelle artère.
« On a été interpellé là-dessus puisque la conception est quand même assez étroite, a précisé Stéphane Simoneau, directeur du SPCIS. Malgré tout, elle peut permettre certains dépassements en urgence. On peut aisément, avec notre camion le plus lourd et le plus gros, suite à une congestion hypothétique du boulevard, emprunter la bande d'accotement pour pouvoir accéder en urgence au site. »
Le dernier tronçon du boulevard René-Lévesque - d'une distance d'environ 1 km - joindra éventuellement le boulevard Bourque à la hauteur de la rue du Haut-Bois Nord. « Des études préparatoires sont en cours pour déterminer le tracé optimal », conclut le maire de Sherbrooke, Steve Lussier.
